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España

El lunes 3 del aeropuerto de Madrid-Barajas entre la niebla, un dron y el aterrizaje de emergencia de un avión de Air-Canada

Madrid / Lunes, tres. El aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas despertó bajo una espesa niebla, estuvo cerrado durante dos horas por la presencia de un dron  que obligó a desviar 26 vuelos y después se preparó para afrontar un aterrizaje de emergencia, el de un avión de Air-Canadá, con casi 150 personas a bordo, que durante casi cinco horas quemó carburante volando sobre Madrid, Cuenca y Toledo. El Boeing 767-300 aterrizó con éxito pasadas las 19:00 horas.

 

 

El espacio aéreo del aeropuerto quedó cerrado al tráfico hacia las 13:00 hora local, después de que el gestor de navegación aérea, Enaire, alertara de la posible presencia de drones, en un día ya complicado para el tráfico aéreo por la intensa niebla con la que despertaba el aeródromo madrileño. 

En España, no está permitido volar drones a menos de 8 kilómetros de una zona aeroportuaria y las sanciones varían en función de si la persona que  los pilota  realiza actividad comercial o tienen conocimientos aeronáuticos: si los tiene puede llegar a 4,5 millones de euros y si no, hasta los 225.000 euros.

El hecho es que por culpa del dron, un total de 26 vuelos, procedentes de Miami, Bruselas, Londres y Ciudad de México, entre otros puntos geográficos no pudieron entrar en el Adolfo Suáreztuvieron que ser desviados a otros aeropuertos como los de Valencia, Barcelona, Valladolid, Alicante-Elche, Zaragoza, o Santiago de Compostela.

El cierre de hoy en Barajas se suma a los vividos con anterioridad en otros aeropuertos del mundo. Los drones se han convertido en un nuevo elemento de preocupación para la seguridad, tras los ataques en los aeropuertos británicos de Heathrow y Gatwick, el estadounidense de Newark o el Ben Gurion, en Israel.

Uno de los episodios más graves fue en los días previos a las navidades de 2018, en las proximidades del aeropuerto londinense de Gatwick -el segundo más importante del Reino Unido- ya que  provocó el cierre de las instalaciones durante más de un día, con cerca de 1.000 vuelos cancelados y más de 140.000 personas afectadas.

El aterrizaje de emergencia del Boeing 767-300 de Air-Canadá

Pasadas las 19:00 hora local en España, el comandante del  AK937 del Boeing 767-300 de Air Canadá, con destino Toronto (Canadá,) completaba con éxito el aterrizaje de emergencia en el aeropuerto, después de casi cinco horas quemando combustible sobre el espacio aéreo del sur de Madrid, Cuenca y Toledo.

Hacia las 14:30 horas, muchos madrileños compraban sorprendidos como el avión sobrevolaba excesivamente bajo la capital de España. A esa hora acababa de despegar y al hacerlo perdía algunas piezas del tren de aterrizaje que entraba en el motor izquierdo por lo que su comandante decidió regresar.

Madrid activó entonces el dispositivo de seguridad y hasta el aeropuerto se desplazaron  al menos seis dotaciones de la Comunidad y otras tantas del Ayuntamiento, además de personal sanitario del servicio municipal y regional de urgencias (Samur y Summa). 

Antes de aterrizar, un caza F-18 del Ejército del Aire comprobó el estado exterior del avión, tras la petición formulada por centro de coordinación del espacio aéreo civil y militar.

Tras quemar suficiente combustible, el avión con todo su pasaje aterrizaba sin incidencias pasadas las 19:00 horas de este lunes. (3 de febrero de 2020, EFE/PracticaEspañol) 

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