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Lundi 3 de l’aéroport de Madrid-Barajas entre le brouillard, un drone et l’atterrissage d’urgence d’un avion d’Air-Canada

Madrid / lundi, trois. L’aéroport Madrid-Barajas Adolfo Suarez s’est réveillé sous un épais brouillard, a été fermé pendant deux heures en raison de la présence d’un drone qui a forcé à dérouter 26 vols et s’est ensuite préparé à faire face à un atterrissage d’urgence, celui d’un avion d’Air-Canada , avec près de 150 personnes à bord, qui ont brûlé pendant près de cinq heures du carburant au-dessus de Madrid, Cuenca et Tolède. Le Boeing 767-300 a atterri avec succès après 19 h 00.

L’espace aérien de l’aéroport a été fermé à 13 heures, heure locale, après que le directeur de la navigation aérienne, Enaire, a averti de la présence éventuelle de drones, un jour déjà compliqué pour le trafic aérien en raison du brouillard intense avec celui qui a réveillé l’aérodrome de Madrid.

En Espagne, il est interdit de piloter des drones à moins de 8 kilomètres d’une zone aéroportuaire et les sanctions varient selon que la personne qui les pilote exerce une activité commerciale ou a des connaissances aéronautiques: s’il les possède, il peut atteindre 4,5 millions d’euros et sinon, jusqu’à 225 000 euros.

Le fait est qu’en raison du drone, un total de 26 vols, en provenance de Miami, Bruxelles, Londres et Mexico, entre autres points géographiques, n’ont pas pu entrer dans l’Adolfo Suárez et ont dû être détournés vers d’autres aéroports tels que ceux de Valence. , Barcelone, Valladolid, Alicante-Elche, Saragosse ou Saint Jacques de Compostelle.

La fermeture d’aujourd’hui à Barajas rejoint ceux qui vivaient auparavant dans d’autres aéroports du monde. Les drones sont devenus un nouvel élément de préoccupation pour la sécurité, après les attaques aux aéroports britanniques de Heathrow et Gatwick, de l’aéroport américain de Newark ou de Ben Gourion, en Israël.

L’un des épisodes les plus graves a eu lieu avant Noël 2018, à proximité de l’aéroport de Londres Gatwick – le deuxième plus important au Royaume-Uni – car il a provoqué la fermeture des installations pendant plus d’une journée, avec près de de 1 000 vols annulés et plus de 140 000 personnes touchées.

L’atterrissage d’urgence du Boeing 767-300 d’Air-Canada

Après 19h00, heure locale en Espagne, le commandant de l’AK937 du Boeing 767-300 d’Air Canada, à destination de Toronto (Canada), a réussi l’atterrissage d’urgence à l’aéroport, après près de cinq heures à brûler du carburant au-dessus du l’espace aérien au sud de Madrid, Cuenca et Toledo.

Vers 14 h 30, de nombreux habitants ont acheté par surprise alors que l’avion volait excessivement sous la capitale espagnole. À ce moment-là, il venait de décoller et, ce faisant, il a perdu certaines parties du train d’atterrissage qui sont entrées dans le moteur gauche, alors son commandant a décidé de revenir.

Madrid a ensuite activé le dispositif de sécurité et au moins six dotations de la Communauté et autant du Conseil municipal ont été transférées à l’aéroport, ainsi que du personnel de santé des services d’urgence municipaux et régionaux (Samur et Summa).

Avant l’atterrissage, un chasseur F-18 de l’Air Force a vérifié l’état extérieur de l’avion, suite à la demande du centre de coordination de l’espace aérien civil et militaire.

Après avoir brûlé suffisamment de carburant, l’avion avec tous ses passages a atterri sans incident lundi à 19h00. (3 février 2020, EFE / PracticaEspañol)

(Traduction automatique)

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