Puede usar las teclas derecha/izquierda para votar el artículo.Votación:1 estrella2 estrellas3 estrellas4 estrellas5 estrellas (1 votos, promedio: 5,00 sobre 5)
LoadingLoading...

Mundo

A crise do transporte aéreo pode custar 46 milhões de empregos

Genebra / A crise do transporte aéreo causada pela pandemia COVID-19 pode significar a perda de 46 milhões de empregos no mundo, incluindo 4,8 milhões de empregos diretos em empresas de aviação, alertaram hoje funcionários do setor.

“Dada a expectativa de que o tráfego aéreo este ano seja apenas metade do registrado em 2019, sabemos que muitos empregos no setor e no restante da economia estão em perigo e muitas empresas estão tomando decisões difíceis”, lamentou o diretor do Grupo de Ação em Transporte Aéreo (ATAG), Michael Gill.

Os 4,8 milhões de empregos diretamente ameaçados “podem ser perdidos antes do início do próximo ano, representando uma redução de 43% em relação aos números pré-COVID”, nos quais o setor empregava 11 milhões. de funcionários, ele enfatizou.

O impacto também pode afetar mais de 40 milhões de empregos adicionais, incluindo os setores de turismo e hotelaria, explicou o chefe da ATAG, que reúne especialistas e assessora a International Air Transport Association (IATA).

Esse transporte influencia direta e indiretamente, segundo o especialista, mais de 87 milhões de empregos globais, então sua análise significaria uma redução pela metade de toda essa força de trabalho.

Recuperação do setor

Gill também previu que a paralisação quase total do transporte aéreo ocorrida por meses, somada à situação atual, em que a recuperação está tendo muitos altos e baixos, pode fazer com que o setor não volte aos níveis de atividade pré-crise até 2024.

Neste contexto, o analista considerou “absolutamente necessário que todos os governos façam todo o possível para ajudar o setor a recuperar, de forma a recuperar esses empregos e a atividade económica”.

Salientou que esta recuperação “necessita de uma certeza certa, não sujeita a declarações aleatórias de quarentena e alterações constantes nas listas de destinos que podem ou não ser aceites”.

O setor insiste nas últimas semanas que as quarentenas, que têm levado grande parte da população a desistir de voar nos próximos meses, sejam substituídas o quanto antes por testes rápidos de COVID em aeroportos, antes das decolagens.

“Sabemos que essas decisões são difíceis de tomar, mas à medida que a capacidade de testar melhora e a perspectiva de uma vacina se torna mais clara, esperamos que mais estabilidade nas viagens leve a um retorno mais estável ao papel das viagens aéreas no economia “, disse ele.

Reduzir as emissões de dióxido de carbono

Gill tornou esta análise pública no Fórum Global de Aviação Sustentável, onde representantes da indústria debateram o futuro do setor de aviação e garantiram que, apesar da crise, seu compromisso em fazer com que esse transporte contribua menos para o aquecimento global permanece.

“O setor de aviação tem uma meta de longo prazo de reduzir as emissões de dióxido de carbono pela metade até 2050 e, com a ajuda de governos, tecnologia e setor de energia, esperamos atingir emissões zero aproximadamente uma década depois.” Gill assegurou.

O Diretor Geral da IATA, Alexandre de Juniac, acrescentou que a COVID “devastou a indústria da aviação, mas estamos trabalhando muito para reconectar o mundo de forma segura e sustentável”.

Ele alertou, em mensagem aos governos, que “não é hora de aumentar os impostos ambientais que punem as pessoas por se reconectarem com seus familiares ou contribuem para a recuperação econômica das viagens a negócios”. (1 de outubro de 2020, EFE / PracticaEspañol)

(Tradução automática)

As notícias relacionadas em vídeo (15 de setembro de 2020):


Comprensión

Lee la noticia y responde a las preguntas

Congratulations - you have completed Lee la noticia y responde a las preguntas.

You scored %%SCORE%% out of %%TOTAL%%.

Your performance has been rated as %%RATING%%


Your answers are highlighted below.
Question 1
En el texto se dice que...
A
millones de personas podrían perder su trabajo por la crisis causada por el COVID-19.
B
el COVID-19 no tendría nada que ver con el hecho de que millones de personas puedan perder su empleo.
C
por ahora, la crisis causada por el COVID-19 no ha afectado al tráfico aéreo.
Question 2
Según el texto...
A
ATAG ve bastante improbable que haya despidos antes del año 2021.
B
la crisis causada por el COVID-19 solo afectaría al sector del transporte aéreo.
C
las personas que trabajan en el sector turístico también podrían perder su empleo.
Question 3
En el texto se dice que Gill...
A
considera que la certidumbre es positiva en la recuperación del sector.
B
afirmó que el sector aéreo se recuperaría a finales de este año.
C
dijo que sería bastante improbable el cierre casi total del transporte aéreo.
Question 4
En el texto se dice que...
A
ya no es necesario realizar ningún test de COVID-19 a los viajeros en los aeropuertos.
B
la industria de la aviación se ha visto seriamente afectada por el COVID-19.
C
la industria aérea ve imposible reducir las emisiones de dióxido de carbono.
Question 5
En el vídeo se dice que...
A
se descarta que la situación no sea muy buena en invierno.
B
se han operado 220.000 vuelos entre junio y agosto en España.
C
solo el 8% de la plantilla está en ERTE.
Once you are finished, click the button below. Any items you have not completed will be marked incorrect. Get Results
There are 5 questions to complete.

Noticias al azar

Multimedia news of Agencia EFE to improve your Spanish. News with text, video, audio and comprehension and vocabulary exercises.